柴油減速機泵滑動(dòng)軸承的材料有浸漬石墨、填充聚四氟乙烯、工程陶瓷等。由于工程陶瓷具有很好的耐熱、耐腐蝕(以實(shí)際報告為主)、耐摩擦性能，所以柴油減速機泵的滑動(dòng)軸承多采用工程陶瓷制作。由于工程陶瓷很脆且膨脹系數小，所以軸承間隙不得過(guò)小，以免發(fā)生抱軸事故。

在采用金屬隔離套時(shí)，隔離套處于一個(gè)正弦交變的磁場(chǎng)中，在垂直于磁力線(xiàn)方向的截面上感應出渦電流并轉化成熱量。渦流的表達式為：其中Pe－渦流；K—常數；n—泵的額定轉速；T－磁傳動(dòng)力矩；F－隔套內的壓力；D－隔套內徑； 一材料的電阻率； —材料的抗拉強度。當泵設計好后，n、T是工況給定的，要降低渦流只能從F、D等方面考慮。選用高電阻率、較高強度的非金屬材料制作隔離套，在降低渦流方面效果好明顯?！∪鋮s潤滑液流量的控制

柴油減速機泵運轉時(shí)，需要用少量的液體對內磁轉子與隔離套之間的環(huán)隙區域和滑動(dòng)軸承的摩擦副進(jìn)行沖洗冷卻。冷卻液的流量通常為泵設計流量的2%-3%，內磁轉子與隔離套之間的環(huán)隙區域由于渦流而產(chǎn)生高熱量。當冷卻潤滑液不夠或沖洗孔不暢、堵塞時(shí)，將導致介質(zhì)溫度高于永磁體的工作溫度，使內磁轉子逐步失去磁性，使磁力傳動(dòng)器失效。當介質(zhì)為水或水基液時(shí)，可使環(huán)隙區域的溫升維持在3-5℃；當介質(zhì)為烴或油時(shí)，可使環(huán)隙區域的溫升維持在5-8℃。

當磁力傳動(dòng)器的從動(dòng)部件在過(guò)載情況下運行或轉子卡死時(shí)，磁力傳動(dòng)器的主、從動(dòng)部件會(huì )自動(dòng)滑脫，保護機泵。此時(shí)磁力傳動(dòng)器上的永磁體在主動(dòng)轉子交變磁場(chǎng)的作用下，將產(chǎn)生渦損、磁損，造成永磁體溫度升高，磁力傳動(dòng)器滑脫失效。